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【EV视界报说念】近日,中国汽车畅达协会汽车市集磋磨分会(乘联会)最新零卖销量数据统计,5月份国内狭义乘用车市集零卖销量达174.2万辆,同比增长28.6%,环比增长7.3%;1-5月份累计销量763.2万辆平博骰宝,同比增长4.2%。其中5月份新动力狭义乘用车销量58.0万辆,同比增长60.9%,环比增长10.5%;累计销量242.1万辆,同比增长41.1%。
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最初来望望新动力厂商零卖的销量名次,比亚迪不出未必的以220735辆的都备上风取得了第一,成为了新动力汽车厂商中名副其实的“独孤求败”。与前年同期的113768辆,同比增长了94%。
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第二名则不是众人谨慎的特斯拉而是埃安,5月销售45003辆,同比增长了113.7%,从埃安官方公布的数据来看,(丨) Plus是埃安销量的撑握。
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第三名则是特斯拉中国了,5月它卖了42508辆,这一数据和和广汽埃安的差距并不大,可见第二名的争夺还短长常强烈的。
上汽通用五菱、祥瑞汽车、长安汽车以及长城汽车这些自主品牌平博骰宝,当月新动力车销量均在2万台之上,均呈现出同比大增的态势,露出不俗。
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这里值得一提的是理念念汽车,理念念汽车5月共录用新车28277辆,同比增长146%,何况聚拢三个月录用超2万辆,同期聚拢两个月录用量破万。理念念汽车也因此坐稳了新势力的头把交椅。
哪吒汽车当作造车新势力,5月份也取得了月销万台以上的收货,关联词同比却下滑了0.2%,从恶果来看,哪吒汽车应该警惕了。
再来看1-5月新动力厂商累计销量名次榜,第一也曾毫无悬念,确定是比亚迪,1-5月销售了923343辆,与2-10位的总额不相凹凸。第二、三名分手是特斯拉中国和埃安。
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从5月份新动力车零卖销量名次情况来看,比亚迪仍然占据都备上风,而埃安露出也相等出色,特斯拉依旧贯通,自主车企如长城、长安、祥瑞等也有可以的露出。不外咱们在榜单上并莫得看到传统结伙车企的身影,大致是因为结伙车企在新动力方面的进展昭彰慢了一拍,如若不成跟上市集变化,那么异日结伙车企的日子可能会不太好过。
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